La Micra continue à se renouveler. La quatrième génération de la citadine de chez Nissan présente aujourd'hui un nouveau moteur avec injection directe et compresseur. Principal attrait : cette version bénéficie d'un bonus écologique

A l'extérieur, on retrouve notre bonne vieille Micra. Songez tout de même que la première génération date de 1982 ! Toujours aussi rondouillarde, elle est surtout privilégiée par les femmes. D'ailleurs, Nissan en profite souvent pour sortir des modèles spéciaux, comme celui de la journée de la femme 2011, baptisé Lolita Lempicka.

Cette Micra 4, moins chic que ses devancières et un peu plus consensuelle brille par sa sobriété.

L'habitacle de la Micra 4 n'est pas follement original. Les plastiques sont parfois un peu bas de gamme, surtout au niveau des contreportes. En revanche, toutes les commandes sont à portée de main, simples d'utilisations et très intuitives. A noter le bloc de commande du climatiseur repris du grand frère Cube. Bon point également pour le confort des sièges et les nombreux rangements.

Pour Nissan, cette Micra DIG-S entre pleinement dans la catégorie des voitures Pre Drive. Avec une consommation mixte de 4,1 litres aux 100 km et des émissions de 95g par km, les performances sont meilleures qui celles qui sont habituellement proposé dans la catégorie. A noter toutefois que le bonus écologique qui découle de ces émissions réduites ne va profiter qu'à la version Visia, équipée d'une boîte de vitesse manuelle. Toutes les autres versions, plus lourdement équipées voient elles les consommations augmenter.

Cette Nissan Micra équipé de son moteur écolo va sortir ce Printemps. Il ne disposera d'aucune version Diesel. Selon les ingénieurs de la marque, une version Diesel aurait été plus chère et pas forcément meilleure en terme de performance écologique...

Reste encore à connaître les tarifs qui sont pour l'instant gardés secrets par Nissan.