Essai Bmw Série 6 630i Exclusive 3,0L 6cylindres 272ch
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Après le Coupé Concept dévoilé lors du dernier Mondial de l'Automobile cet automne à Paris, BMW présente officiellement sa toute nouvelle Série 6 Cabriolet. Fidèle à la marque, toujours plus luxueux et sportif, le cabriolet 2+2 est un modèle d'élégance
Principale caractéristique de cette nouvelle série 6 cabriolet, son long capot moteur terminé par les célèbres "naseaux" BMW façon nez de requin. L'habitacle est reculé et l'empattement est grand avec 2,86 m. Vue de l'arrière, la Série 6 est musculeuse grâce à une forme en V prononcée et à une largeur importante. La ligne est donc très élancée, fluide et élégante.
L'habitacle peut accueillir aisement quatre adultes. L'habitabilité tant à l'arrière qu'à l'avant est excellente.
La planche de bord est d'excellente facture, très soignée avec le système de navigation bien implanté. On retrouve l'orientation du cockpit vers le conducteur, typique de la marque. On aurait aimé cependant un intérieur peut être un peu moins austère et plus typé sport.
Sous le capot de cette sculpturale Série 6, deux motorisations essence seront proposées au lancement. Un six cylindes en ligne de 320 chevaux et un V8 de 407 chevaux, toutes deux accouplées à une boîte automatique à 8 rapports et à un Start & Stop. Pour la plus puissante des deux, la BMW 650 i Cabriolet, le 0 à 100 km/h va être réalisé en 5 secondes avec une consommation moyenne de 10,7 litres au 100 km. Ca décoiffe !
Des performances au top, un cabriolet qui a de la gueule et en plus des équipements nombreux comme le système de vision nocturne avec repérage des piétons ou encore l'affichage tête haute... La série 6 a tout pour plaire. Son lancement est prévu pour le printemps 2011.
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