Essai Volkswagen Golf Blue-e-Motion Electrique.

 

La Golf tout électrique, c'est le pari lancé il y a plusieurs années déjà par Volkswagen. La marque allemande est même allée jusqu'à promettre une date de commercialisation pour sa voiture produite en série : 2013. En espérant que la concurrence et notamment la Leaf ne ramasse pas tout le marché...

 

A part le marquage spécifique blue-e-motion sur les flancs, rien ne différencie cette Golf électrique d'une autre Golf. Il faut dire que c'est la 6ème génération de ce best seller allemand... qui sera remplacé en 2013 par une 7ème version sur laquelle s'implantera le moteur électrique. Inutile donc de s'attarder sur la forme pour l'instant !

 

A bord en revanche, cela va bien sur changer. Volkswagen a repensé l'habitacle en entier pour tenir compte des avantages et des inconvénients de l'électrique. D'abord, le compte tours disparait, remplacé par un tout nouvel indicateur de consommation. Outre l'avantage esthétique, il permet au conducteur de gérer au mieux le trajet qu'il doit faire en fonction de sa vitesse et de l'autonomie ! A noter également la belle console centrale qui s'intègre parfaitement dans cet habitacle sans surprise mais toujours aussi propre et réussi.

 

La Golf électrique accueille un tout nouveau moteur électrique de 115 chevaux et 270 Newton mètres de couple. De quoi offrir des accélérations franches et vigoureuses des les premiers tours. Rien de bien nouveau... Sauf que Volkswagen incorpore trois modes de conduite : Confort + afin de délivrer le maximum de puissance et atteindre les 135 km/h, Normal : la vitesse maximale n'est alors plus que de 115 km/h. Et enfin Range + afin de privilégier l'autonomie. Le moteur ne délivre plus que 69 chevaux, pour une vitesse maximale de 105 km/h et une autonomie de 150 kilomètres !

 

Il faut encore patienter 2 ans pour voir de série ce modèle qui arpente déjà les rues de certaines grosses villes allemandes. Volkswagen a mis à disposition de Berlin et Hanovre près de 80 Golf Blue-e-Motion. Un test grandeur nature. Et sahs doute des retours qui permettront d'améliorer la voiture. En attendant de la découvrir dans sa robe finale !